Kun rahtiviivästykset ja pitkät laituripaikan odotukset jatkuvat Los Angelesin ja Long Beachin satamassa, on ilmaantunut huolenaiheita lomakauden varastoista. Russell arvioi häiriöt jopa 90 miljardin dollarin arvosta tavaroita, jos ruuhkat jatkuvat lokakuuhun.
Russellin analyysi esittelee kaksi skenaariota, jotka mallintavat häiriöitä molemmissa satamissa. Ensimmäinen skenaario sisältää 49,4 miljardin dollarin kaupan viivästymisen, mukaan lukien 4 miljardia dollaria vaatteita. Skenaario kaksi osoittaa 90 miljardin dollarin kaupan viivästymisen, joka sisältää 6,2 miljardin dollarin vaatteita. Russellin skenaarioissa yksi ja toinen käyttämät tiedot perustuvat vuoden 2020 lukuihin.
& quot;Suuri kysyntä ja COVID-turvallisuusprotokollat ovat luoneet'täydellisen myrskyn' satamissa. Tässä tilanteessa laivojen saapuminen satamiin viivästyy, mikä luo ruuhkan satamaan saapuvia aluksia, mikä johtaa viiveisiin tavaroiden purkamisessa," sanoi Russell Groupin toimitusjohtaja Suki Basi.
Lastin viivästykset Long Beachin ja Los Angelesin satamassa vaikuttavat useisiin toimitusketjun osapuoliin terminaaleista kuljetusten tarjoajiin maahantuojille. Eivätkä asiantuntijat' odota rahdin hidastuvan sesongin lähestyessä.
USA:n länsirannikon satamissa on &-määrä: 60 %:n kasvu saapuvien lähteiden suhteessa, mikä ylittää koronavirusta edeltävät tasot, mikä viittaa siihen, että satamissa on liiallista rasitusta, mikä viittaa siihen, että satamissa on odotettavissa lisää ruuhkaa. tulevina kuukausina, kun lähestymme lomakautta vuoden loppupuolella," Tohtori Johannes Schlingmeier, Container xChangen perustaja ja toimitusjohtaja, sanoi lehdistötiedotteessa.
Keskiviikosta lähtien 51 alusta on määrä saapua Los Angeles/Long Beachin satamaan seuraavien kolmen päivän aikana, mikä on 14 alusta enemmän kuin ennen pandemiaa, Etelä-Kalifornian merenkulkualan johtaja Kip Louttit sanoi sähköpostissa. .
Rahtimäärät ovat kasvaneet useiden kuukausien ajan. Long Beachin satama on rikkonut rahtikuukausiennätyksiä 12 kuukauden aikana viimeisten 13 kuukauden aikana. Heinäkuun aikana satama käsitteli 5,5 miljoonaa TEU:ta, mikä on 32 % kasvua viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna, Long Beachin sataman mukaan. Los Angelesin satama on käsitellyt 6,3 miljoonaa TEU:ta kalenterivuonna 2021.
FreightWavesin mukaan satamissa tai terminaaleissa olevat kontit kestävät joissakin paikoissa yli 30 päivää. Lisäksi joidenkin rahdinantajien toimitusaikataulut ovat pidentyneet kuudesta kahdeksaan viikkoa.
American Apparel&vahvistin; Footwear Association sanoi Retail Diven haastattelussa, että matkatavarayhtiö, jonka kanssa se työskentelee, lähettää tyypillisesti 11 konttitoimitusta vuosittain elokuuhun mennessä, ajoissa lomakauden aikana. Toistaiseksi yritys on pystynyt saamaan vain kolme tavallisesta 11 lähetyksestään.
Lähettäjien ja jälleenmyyjien on sopeuduttava, koska he kohtaavat tilan puutteen rahtilleen."Helvetti, meidän on ehkä laskettava ennustettamme takaisin, koska emme voi' saada kontteja," Leluvalmistaja Basic Fun, toimitusjohtaja Jay Foreman sanoi Retail Diven haastattelussa. Tämä tapahtui sen jälkeen, kun alun perin ennustetta nostettiin 20 prosenttia aiemmin tänä vuonna.
& quot;Tavarat viivästyvät, mutta se myös vähentää markkinoiden kapasiteettia merkittävästi, koska kaikki alukset ovat paikallaan," sanoi Craig Grossgart, Seko Logisticsin globaalien valtamerten johtaja."Se ei ainoastaan aiheuta viivästyksiä näissä aluksissa olevissa tuotteissa, vaan se vaikeuttaa laivaan pääsyä ja sen jälkeen markkinoilla vallitsevan hinnoittelun ylläpitämistä."
Yritykset koko toimitusketjussa ryhtyvät toimiin satamien ruuhkien vähentämiseksi. Lähettäjät tekevät varauksen etukäteen, vaikka se merkitsisi enemmän maksamista. Liikenteenharjoittajat kaksinkertaistavat konttialusten tilaukset, ja 3PL:t, kuten CH Robinson, soveltavat merenkulun lisämaksuja Long Beachin ja Los Angelesin satamissa.
Asiakkaat siirtävät jo rahtia itärannikon, Persianlahden tai Tyynenmeren luoteisen alueen satamiin. Etelä-Kalifornian satamat ovat kapasiteetistaan hallitsevassa asemassa, mutta Seko Logisticsin asiakkaat ovat etsineet tilausajoja tavaroiden kuljettamiseen.
& quot;Kaikki haluavat laittaa laivoja mihin tahansa satamaan, jossa voit saada laiturin saapuessasi. Joten ihmiset tekevät kaikenlaisia luonnottomia toimia pitääkseen yrityksensä elinkelpoisena," sanoi Grossgart.
Jinhua Huacheng Medical Appliance Co., Ltd.
Kertakäyttöisten lääketieteellisten tuotteiden valmistaja:Sähkökirurginen kynä, maadoituslevy, ihonitoja ja EKG-elektrodi
